У метро тепер курсує 79 поїздів нового покоління «Москва». А з початку 2018 року в підземку надійшло 46 інноваційних складів.
«Ще 23 поїзда" Москва "з'являться в метро до кінця року. 14 з них будуть перевозити пасажирів Калужско-Ризької і Таганско- Краснопресненській ліній, дев'ять модернізованих складів - пасажирів Філевської лінії. Запуск нових, більш містких складів створить близько 60 тисяч додаткових пасажирських місць в поїздах на цих гілках щодоби », - розповів заступник Мера Москви, керівник Департаменту транспорту та розвитку дорожньо-транспортної інфраструктури Максим Ліксутов.
За його словами, всього до кінця 2018 року в столичному метро буде слідувати 102 поїзда «Москва». З них 27 - на Філевська лінії. Запуск нових складів дозволить повністю оновити парк потягів цієї гілки. Заміна застарілих поїздів рудої і фіолетовою ліній продовжиться в 2019-м.
Першу «Москву» запустили на Таганско- Краснопресненській лінії в минулому році. У складах зробили наскрізний прохід через всі вагони. Потяги зручні для маломобільних пасажирів: в них ширші дверні прорізи, а в головних вагонах є спеціальні місця для інвалідних колясок.
У вагонах можна заряджати смартфони та планшети за допомогою USB-портів, а сенсорні монітори на стінах допомагають знайти потрібні станції, прокласти маршрут і розрахувати час у дорозі. Нові склади на 15 відсотків ширшими. Завдяки більшій кількості місць, поліпшеною системою кондиціонування, посиленою шумоізоляції і інших переваг поїздки пасажирів стали комфортніше.
На Філевської лінії слідують модернізовані поїзда «Москва». їх запустили 3 липня . Склади допрацьовували спеціально для руху по відкритих ділянках шляхів (сім з 13 станцій блакитний гілки побудовані на поверхні). У головних вагонах частина сидінь розгорнули поперек, щоб пасажирам було зручніше дивитися у вікна.
В одному з проміжних вагонів деякі крісла зробили складними, щоб в поїзді могли їхати більше людина. Шкіряну оббивку сидінь замінили на тканинну. Згідно з дослідженнями столичного Департаменту транспорту, пасажири вважають таку оббивку більш зручною.
Замість звичайних навігаційних табло над дверима встановили яскраві дисплеї. Інформація на них видно навіть на сонці. На дверях модернізованих поїздів з'явилися кнопки для відкриття. За комфортний мікроклімат в поїзді відповідає сучасна система кондиціонування та опалення.
